1.變速箱、驅動橋等核心部件全部為合力自制，其箱體內關鍵部件采用進口件，箱體總成故障率低，國產箱體中質量好；
2.排氣系統采用波紋管實現與車架的柔性聯接，降低了整車的振動及噪音；
3.轉向橋和車架聯接處做了減震處理，整車振動降低30%；
4.轉向梯形采用優化設計程序設計，誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命；
5.采用了進氣消音器，通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進氣脈沖，降低了進氣噪音；
6.管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長期使用不會因密封圈老化而滲油；
7.油缸內關鍵部位處的密封件采用NOK進口件，密封可靠，質量穩定；
8.配屬具各類型門架均采用雙內置膠管滑輪組設計，結構緊湊，美觀，整車通過性好；
9.所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性。
H2000系列1-1.8噸柴油汽油液化氣平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。
技術參數
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型號 |
單位 |
CPC10/CPCD10 |
CPC15/CPCD15 |
CPD18/CPCD18 |
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動力 |
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柴油/汽油/液化石油氣 |
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駕駛方式 |
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座式 |
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額定起重量 |
kg |
1000 |
1500 |
1750 |
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載荷中心距 |
mm |
500 |
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標準門架起升高度 |
mm |
3000 |
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全長（不帶貨叉） |
mm |
2171 |
2245 |
2293 |
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全寬 |
mm |
1070 |
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