1.變速箱、驅動橋等核心部件全部為合力自制,其箱體內關鍵部件采用進口件,箱體總成故障率低,國產箱體中質量好;
2.排氣系統采用波紋管實現與車架的柔性聯接,降低了整車的振動及噪音;
3.轉向橋和車架聯接處做了減震處理,整車振動降低30%;
4.轉向梯形采用優化設計程序設計,誤差角小于1度,減小輪胎磨損,提高使用壽命;
5.采用了進氣消音器,通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進氣脈沖,降低了進氣噪音;
6.管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式,密封效果好,不需密封圈,長期使用不會因密封圈老化而滲油;
7.油缸內關鍵部位處的密封件采用NOK進口件,密封可靠,質量穩定;
8.配屬具各類型門架均采用雙內置膠管滑輪組設計,結構緊湊,美觀,整車通過性好;
9.所有起升門架管路中均配備防爆安全閥,確保重物起升過程中安全性。
H2000系列1-1.8噸柴油汽油液化氣平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。
技術參數
型號 |
單位 |
CPC10/CPCD10 |
CPC15/CPCD15 |
CPD18/CPCD18 |
動力 |
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柴油/汽油/液化石油氣 |
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駕駛方式 |
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座式 |
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額定起重量 |
kg |
1000 |
1500 |
1750 |
載荷中心距 |
mm |
500 |
||
標準門架起升高度 |
mm |
3000 |
||
全長(不帶貨叉) |
mm |
2171 |
2245 |
2293 |
全寬 |
mm |
1070 |